53 / 94
Как работают противопожарные кабели?
Изоляционный «сендвич» пожароустойчивых кабелей изготовлен из материалов, которые
в нормальных условиях имеют обычные свойства изоляционного пластика (эластичность,
электрическое сопротивление, прочность и т.д.). При воздействии на этот тип кабелей
высоких температур, в отличие от обычных кабелей, не произойдет плавка пластмассо-
вых слоев (которая бы позже привела к оголению медного ядра кабеля и последующему
короткому замыканию), но произойдет т.н. керамизация изоляционных слоев. Во время
керамизации пластмассовая часть изоляционного материала выгорит, но заполнение
сплавится в единый и плотный слой, который примет на себя и обеспечит изоляционные
функции и при очень высоких температурах.
К сожалению, этот слой очень чувствителен к деформациям формы и тем самым для
целостности трассы абсолютно принципиальным является то, чтобы пожароустойчивые
кабели после керамизации их изоляционных слоев были защищены от деформаций и дру-
гих деструктивных вмешательств.
Критерии для выполнения испытаний пожароустойчивости
Вся комплексная система кабельной трассы и в ней уложенные кабели создают функци-
ональное целое, на которое оказывают влияние и незначительные, на первый взгляд,
факты, их очень трудно разделить на отдельные части и тестировать по отдельности. По
этой причине тест пожароустойчивости проводится сразу на всей функциональной трассе,
на которой в ходе воздействия температурами в соответствии с вышеприведенными тем-
пературными кривыми постоянно тестируется функциональность электрических контуров,
уложенных в лотках. Единственным критерием для успешного прохождения теста функ-
циональной целостности является 100% функциональность всех электрических контуров,
установленных в кабельной трассе на протяжении всего испытания.
funkcionalita požárně odolných kabelových tras
кривая температуры«Pxx»
кривая температуры«PH»
t [мин.]
739 °C
15 мин.
30 мин.
45 мин.
180 мин.
842 °C
902 °C
1 110 °C
Стандартная температурная кривая
«
P
»
T [°C]
Кабельные трассы, имеющие обозначение «P», подвержены температурам т.н. стандартной
кривой, где задано следующее изменение температур:
время
температура, достигнутая в испытательной камере
15-ая минута
739 °C
30-ая минута
842 °C
45-ая минута
902 °C
60-ая минута
945 °C
90-ая минута
1 006 °C
120-ая минута
1 049 °C
180-ая минута
1 110 °C
Классификация функциональной целостности «P»
кривая температуры«PH»
кривая температуры«P»
t [мин.]
Задаваемая кривая
«
Pxx
»
T [°C]
Обозначение «Pxx» значит, что изготовитель для тестирования выбрал собственную темпе-
ратурную кривую, которая, по его мнению, является достаточной с технической и экономи-
ческой точки зрения изготавливаемого компонента.
Обозначение «xx» называет температуру, которой подверглась кабельная трасса.
Классификация функциональной целостности «Pxx»
t [мин
.
]
739 °C
842 °C
кривая температуры«P»
кривая температуры«Pxx»
15 мин.
30 мин..
Кривая постоянной температуры
«
PH
»
T [°C]
до30-ойминуты теста температураимеет
сходное течениекакукривой«P»
Обозначение «PH» определяет температурную кривую, которая до 30-ой минуты имеет
сходное течение как у класификации функциональной целостности «P». От 30-ой минуты
кабельная трасса подвергается воздействию постоянной температуры 842 °C. Эта темпе-
ратурная кривая была предложена потому, что в большинстве новых и больших объектов
устанавливается активное противопожарное оборудование, снижающее температуру в по-
мещении во время пожара (стабильное огнетушительное оборудование, оборудование для
отвода дыма и тепла), которые могут остановить повышение температуры в помещении
выше испытательных 842 °C. Например, спринклерные системы пожаротушения активи-
руется при пересечении границы температуры примерно 68 °С (в соответствии с предло-
женнымтемпературнымпредохранителем).Вэтомслучае,излишнеидорогоустанавливать
в помещении кабельную трассу, сопротивляющуюся температурам 1 000 °C.
время
температура, достигнутая в испытательной камере
15-ая минута
739 °C
30-ая минута
842 °C
Классификация функциональной целостности «PH»
Ряд конечного оборудования, установленного на пожароустойчивых трассах, имеет мак-
симальную рабочую температуру примерно 450 – 500 °C (например, вентиляторы и т.д.)
и для их обслуживания достаточно требования к температурной сопротивляемости трассы
согласно кривой «PH».
53
функциональная целостность